当前位置:首页 >  保险 >  我是来自中交兴路的江天,物流产业是国民经济中的基础性产业,在新经济之王主会场

我是来自中交兴路的江天,物流产业是国民经济中的基础性产业,在新经济之王主会场

发布时间:2020-12-10 19:45编辑:小狐阅读: 288次 手机阅读

12月8-10日,36氪在北京国际会议中心举办了WISE2020新经济之王大会—崛起与回归。本次大会是WISE大会的第八届,2020年也是36氪成立的第十年。在新经济之王主会场,我们邀请十年里乘风破浪的创变者们,连接初创公司、互联网巨头、投资机构、地方政府、传统企业等市场参与主体,一起回望中国新经济快速崛起的十年,共同展望新经济下一个十年的无限可能。

本次大会第二天,中交兴路江天了“数字化时代物流产业变革”的主题演讲。演讲中提及,未来十年会是物流行业数字化和产业互联网化的黄金十年。技术匹配产业形成商业化模式,是物流智能化需要解决的核心问题。中交兴路将通过打造行业数据底盘,利用前沿科技,提升数字化服务能力,服务客户数字化转型,形成产业互联网的终端。

我是来自中交兴路的江天,物流产业是国民经济中的基础性产业,在新经济之王主会场(图1)

中交兴路 江天

大家好,我是来自中交兴路的江天,今天非常高兴有机会在这数字化时代物流产业的变革。

物流产业是国民经济中的基础性产业,它的市场规模非常大,运费规模超过了6万亿。如果加上潜在信贷、车辆资产、保险、油、ETC、汽配市场等等相关产业,整体的市场规模超过10万亿。但这个行业同时也确实存在着多、小、散、乱的特点,整个行业的效率、运输成本一直比较高。

中交兴路是物流行业数字化的老兵,在此也跟大家一些我们走过的实践和探索。首先中交兴路以公路货运大数据为基础打造行业数据底盘,基于智能分析、智能建模、智能决策的方式,中交兴路形成了对不同行业、不同类型客户的数据科技和数据应用服务体系,并通过SaaS形式,来对物流行业、保险行业的客户进行数字化产品和服务的输出。

数据底盘的打造方面,中交兴路是全国12吨及以上重载货车国家级平台的建设运维单位,该平台目前是全球最大的商用车车联网平台,车辆入网数超680万辆。这个平台自建成以后,对物流行业安全水平的提升做出了非常大的贡献,通过车载智能终端,平台向车辆发送安全提示信息,超速驾驶纠正率超过了96%,疲劳驾驶纠正率达41%。除了和政府合作,在得到用户授权后,获取全量的动、静态车辆数据外,中交兴路也和大量的物流企业、主机厂、保险、金融一系列合作伙伴携手共创,通过政府合作以及市场化双驱动的手段,融合业务场景数据、车联网解决方案数据,打造包括600万+人、700万+车、50万+企、100亿+货等多个维度的,行业最全、最有深度的数据底盘。

基于这样的数据底盘,利用大数据、云计算、人工智能等技术,中交兴路一方面形成了数据科技和数据应用的服务,另一方面,也在打造针对于不同物流行业客户的数字化平台。比如针对中小车队和个体司机,中交兴路打造了行业内最大的服务平台—车旺大卡APP,注册用户超过700万。这个平台上的“智运管车”功能可以为行业内的小微用户车辆在途;针对于数字化技术较弱的物流企业、中型货主企业等,中交兴路标准化的SaaS平台服务,帮它们完成数字化转型;针对于一些行业内的头部或大型企业客户,如四通一达、菜鸟、顺丰等物流企业,或是日钢、攀钢等钢铁企业以及蒙牛、伊利这样的快消品企业,中交兴路为他们定制化的行业解决方案。

为以上三种类型的物流行业客户数字化平台,使中交兴路可以为客户高效的、智能化的在途的服务终端,而这个终端本身也是物流产业互联网的流量矩阵。依托这样的度流量,中交兴路在数据科技和数据应用服务之外也了度的基于物流场景的服务,包括智能找车、金融、油品、保险、ETC等等。

在面向保险行业方面,中交兴路和20+家头部的财险公司达成合作,目前的合作主要分三方面:一方面是帮助保险公司做风险;一方面是在风险得到保险公司认可的情况下,与保险公司共同一些创新型,包括UBI在内的保险产品。再一方面则是依托刚刚提到的流量矩阵,实现基于场景化、线上化的保险新的渠道的搭建。

风险方面,中交兴路的是围绕大货车的全生命周期科技保险服务体系,包括保前、保中、保后。在保险公司承保之前,通过对车辆数据的智能化分析,可以知道哪些车是经常超速,哪些是疲劳驾驶的,这些车在危险路段上的行驶比率。这样保险公司承保之前,对车辆有一个评分,根据评分,保险公司可以决定是否承保。在保中,我们可以通过车载智能终端,针对超速、疲劳驾驶行为进行提醒,从而改善司机的不良驾驶,降低事故率和保险公司的理赔率。出险后,因为商用车有大量的骗保行为,我们形成了反欺诈模型,可以根据车辆出事之前的行驶轨迹、驾驶行为等对一些骗保的行为进行识别。目前,中交兴路保险风险在保险行业内已经得到了高度认可。像刚刚提到的保前风险评测,保险公司的查询次数超过4000万次。根据做风险和不做风险的车辆的采样数据对比,我们发现2019年使用风险服务的保险公司赔付率较2018年下降2%-3%,反之则上升了6%。

再一个就是创新保险产品方面, 2019年我们和平安财险推出国内首款UBI网络货运物责险—优驾保。简单介绍一下,物流企业以前购买货运险是年单制,根据运费的规模制定全年的保险价格,其实是非常粗放式、不合理的。现在优驾保,可以次单制购买,同时基于每一次车的行为怎么样,运输距离、车上的货值进行精准定价,让好司机享受好价格。而保险渠道创新方面,我们利用产品矩阵,包括给个体司机、中小车队的车旺大卡APP,还有标准化的SaaS平台,以及给头部企业的行业化解决方案,来形成场景化的线上创新型保险渠道,通过把保险产品平台化嵌入流量平台,来帮助保险公司实现业务增量。

总体来讲,中交兴路的使命是希望通过整个物流行业的数字化和产业的互联网化,来使物流变得更加简单,更加高效。我们这些年一直坚持做的就是不断打造行业的数据底盘,同时利用大数据和人工智能技术等形成在途的数字化服务能力,发挥自己的数据科技优势和行业内的头部企业,以及各大高速公路合作方等进行紧密合作,打造我们的创新服务,针对不同类型的物流企业客户,最终形成了产业互联网的终端,为客户的数字化转型赋能。

本文相关词条概念解析:

物流

物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流定义:供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流:以仓储为中心,促进生产与市场保持同步。

标签:
  • 网友评论

保险本月排行

保险精选