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造车业务预计亏损32亿元

发布时间:2020-05-23 16:36编辑:小狐阅读: 29次 手机阅读

近日,恒大发布2019年业绩预告,恒大核心净利润预计约为408亿元,较去年下降48%,造车业务预计亏损32亿元。恒大新能源汽车业务成立仅两年光阴,2018年亏损17亿,加上2019年,合计已亏损49亿。 恒大新能源透露称,首款“恒驰”将于2020年上半年正式亮相,2021年实现量产。

点评:32亿,对于恒大来说,可能并不算什么。9.3亿美元收购NEVS的51%股权,10.6亿元收购上海卡耐新能源58.07%股权,1.5亿欧元入主超跑品牌科尼塞格(1.9秒)5亿元收购泰特机电,仅通过“买买买”布局产业链,恒大在2019年便已经花掉了近100亿。就这么个花钱手法,还比蔚来亏的少,李斌、李想、何小鹏简直都要向恒大投去羡慕的目光了。新能源汽车业务在恒大内部,一直拥有较高的优先级,收购的天津国能创始人蒋大龙现任恒大董事局副主席,与恒大夏海钧平起平坐,就凭这种座次,恒大新能源也死不了,亏着点钱这不是事!

本文相关词条概念解析:

新能源

新能源,英文名:NewEnergy,(NE)又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

收购

收购(Acquisition)是指一个公司通过产权交易取得其他公司一定程度的控制权,以实现一定经济目标的经济行为。收购是企业资本经营的一种形式,既有经济意义,又有法律意义。收购的经济意义是指一家企业的经营控制权易手,原来的投资者丧失了对该企业的经营控制权,实质是取得控制权。行业萧条和经济不景气的时候可以在对方公司的二级市场进行低价股票收购。从法律意义上讲,中国《证券法》的规定,收购是指持有一家上市公司发行在外的股份的30%时发出要约收购该公司股票的行为,其实质是购买被收购企业的股权。

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