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实现了在危化品码头给油轮供油的双突破,此次首次在危化品码头成功给油轮供油

发布时间:2020-11-27 08:11编辑:小狐阅读: 380次 手机阅读

11月25日23时,中石化燃料油(海南)有限公司旗下供油船“朝阳503”在国投(洋浦)油储30万吨原油码头顺利完成为“大源湖”油轮加注950吨低硫燃料油的加注任务。这是供油船首次在危化品码头进行供油业务,也是首次给油轮供油,实现了在危化品码头给油轮供油的双突破。

实现了在危化品码头给油轮供油的双突破,此次首次在危化品码头成功给油轮供油(图1)

“大源湖”油轮是中远海运能源运输股份有限公司旗下首艘回洋浦母港完成入籍“中国洋浦港”注册的国际船舶,主航欧美原油运输线路。为了支持海南自贸港建设,中远海运能源决定将“大源湖”油轮注册到“中国洋浦港”11月23日提出注册申请后,洋浦、海事等职能部门发扬“快准实好”工作作风,当天就受理办结了相关船舶登记手续,体现了自贸港高效便捷的办事效率。

截至11月25日,入籍“中国洋浦港”的国际船舶达到19艘,其中新建的船舶为6艘,总载重吨超过了260万吨。预计到年底将有26艘国际船舶登记入籍“中国洋浦港”其中新造船8艘。

中石化燃料油(海南)有限公司于11月18日挂牌成立,是主要从事保税油加注业务的海南本土企业。据该公司副总经理邱昌良介绍,为了实现该公司在海南区域给油轮供油的首单突破,公司积极谋划争取,充分利用与海南中远海能源有限公司的友邻关系,争取到了此次供油业务,25日15时,公司安排“朝阳503”供油船负责此次供油任务。

据了解,当时洋浦锚地东北风6级,浪高1.5米以上,“朝阳503”供油船一时无法贴靠。通过与当地代理公司、海事局、港航以及客户四方联动,协调在安全可控的情况下贴靠原油码头实施供油。通过努力,17时10分,“朝阳503”供油船顺利贴靠“大源湖”油轮后,于19时10分左右开始供油,并在23时左右加注完毕950吨保税油。“大源湖”油轮因此成为首艘在洋浦母港完成保税油加注的国际船舶。26日14时左右,在拿到船舶证书、边检出境等相关文件后,该油轮离开洋浦,以“中国洋浦港”这一全新的身份开始新航程。

邱昌良表示,随着洋浦国际班轮航线的加密,今后来洋浦加注保税油的国际船舶将越来越多,此次首次在危化品码头成功给油轮供油,为公司今后开展类似业务积累了经验。今后公司将立足海南,充分发挥中国石化的一体化优势继续开拓油轮市场,实现油轮常态化供应,不断夯实海南保税船加油的经营基础。

记者:林书喜 特约记者:李灵军

值班总监:袁锋

本文相关词条概念解析:

油轮

油轮是主要用来运输原油、原油的提炼成品(如动力油、燃料油等)、石油化工产品的船,油轮也可以用来运输其它液体比如水等。

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